通過物聯網將分散的資源整合，實現成本降低、效率提升，為智能化、大數據運營構建基礎，是大型物流車隊內部加油站點面臨的時代機遇。
對于大型物流車隊來說，內部加油站點本就是企業為降本增效而配備。然而，大多數車隊加油站點卻無法真正發揮應有價值。
2019年初，某大型物流企業通過應用物聯網科技，完成了對其全國64個分撥中心的內部自用加油站的全面升級。截止3月，該企業1500臺自有車燃油成本降低了400萬！在業務不斷擴展，自有車和承運商車輛用油需求不斷增加的情況下，油站管理成本不升反降。小編帶你深入了解這背后的經驗和邏輯。
連點成面，充分獲取集采價值
物流運輸中，燃油費在成本中占比最高，想要降低成本，勢必要在省油上下功夫。在成品油零售毛利率普遍高于20%，而物流行業平均利潤不超過10%的情況下，集采成為大型物流車隊油品成本控制有效且不過時的手段。
但實際上，超過90%的大型物流車隊加油點仍遵循「非互聯網」設計。分散的站點、本地工作的加油機、獨立運作的油站，手工統計用油數據等等，都使這些油站工作效率低下、難以統一管理，無法真正實現集中采油最大化降低燃油成本的目的。
拿某大型物流企業為例，它的內部加油站約有80多家，之前的油品采購來自幾個不同的供應商，內部加油站的數據無法統一。G7通過自主研發的4G智慧卡機，以輕連接方式，實現其內部自用加油站點的全國無線聯網，并通過集采的方式，為自有網絡供油，每升成本節省近1塊錢。這樣算來，全年的用油花費預計節省7500萬，有效實現了成本控制。
G7無線加油系統在自用撬裝站的應用
化零為整，讓降本更進一步
依托G7的強大資源，G7無線加油系統將企業內部自用加油站點統歸線上平臺管理。讓企業在享有低價好油的同時，還可以通過無線加油系統實現對各站點的智能化管理，極大地簡化了傳統加油過程中的分卡、充值、圈存等多項流程。從加油到開票、成本核算的過程中進行統一的財務對接管理，簡化財務報銷流程，降低車隊油品管理難度。
不僅如此，G7無線加油系統通過全國聯網、自主發卡自主定價，讓企業在降低自有車輛燃油成本的同時，還可以向承運商發放內部加油卡，使所有運營車輛都可享受保質保量又低價的燃油。這種合作雙贏的模式，不再讓高利潤的燃油吸走物流行業的辛苦錢。
智能系統，讓工作效率提高5倍
傳統物流企業加油流程非常繁瑣：企業申請辦卡，在油卡中存入油錢，之后把主油卡中的金額分發給各個司機的副卡，而司機需要去企業交保證金領卡并去油站圈存，之后才可以使用油卡進行加油，并且油卡余額不透明，極大的增加了企業的人力及時間成本。
G7無線加油系統融入「互聯網+智能化運營平臺」的思路，不僅大幅降低了企業人力成本，還提升了運營效率和服務體驗。系統通過對卡務、進銷存、應收應付賬單、清分清算、報表分析等統一管理，讓企業不用再耗費人力和時間在重復、低效、易出錯的事情上，大幅提升企業油品運營人員的工作效率，以前5個人的工作，現在只需一人就能輕松搞定！工作效率穩步提升5倍！
另外，G7無線加油系統的安裝成本也相較傳統用油管理平臺大幅下降，之前十萬元安裝的設備，現在兩萬元即可完成，最高可降本達80%。而且安裝現場不必建機房，無需配電腦、拉網線，即插即用，施工時間縮短至少70%，只要有無線網絡的地方就能聯網工作，可謂高效降本，何樂而不為。
在競爭激烈的物流行業，降本增效無疑是企業最核心的問題，如何用科技賦能自身，真正落地看到降本成果，才是物流企業應該重點關注的問題。
